成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停【tíng】车位的确定为停车场建筑面积进行【háng】估算提出一定依【yī】据，小型【xíng】车【chē】每车位【wèi】约30～40㎡。以上指【zhǐ】标均包【bāo】括停靠位和车道【dào】以【yǐ】及墙、柱等建筑构件面积。

二、防火设计

1.防火分区

大型高层建筑的地下车库往往规模较大，为了将火势【shì】控制在发生【shēng】范围内，避免向【xiàng】外蔓【màn】延，需将【jiāng】地【dì】下【xià】车【chē】库按一【yī】定面积划分【fèn】为防火分【fèn】区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地【dì】下车库规【guī】模较大，划分为两个以【yǐ】上的防火分区，且【qiě】相邻防【fáng】火【huǒ】分区【qū】之间的防火墙上【shàng】设有防火门时，每个【gè】防火分区可分别设一个直通室外【wài】的安全【quán】出口。

三、通道宽度

地【dì】下车库的通道【dào】宽度和车辆停【tíng】放方式有【yǒu】关。停放方【fāng】式是指车辆在车【chē】位上停放后，车的纵向轴线【xiàn】与行【háng】车通道中心线【xiàn】所成的角【jiǎo】度【dù】，一般有0度（即平【píng】行停车）、30度、45度、60度（即斜角停车）、90。（即垂直停车）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡【pō】道的【de】类型从基本形【xíng】式上可分为【wéi】直线形坡道和曲【qǔ】线【xiàn】形坡道。

2.坡道位置

坡道【dào】在地下车【chē】库中的位【wèi】置基本上有以下三种方式：即坡道【dào】在车库【kù】主体建筑【zhù】之内【nèi】；坡道在【zài】车库主【zhǔ】体建筑之外；坡【pō】道【dào】一【yī】部【bù】分在车库内，一部分在车库外。三种情况【kuàng】各有优、缺点，实际工程中【zhōng】应根据具体情况【kuàng】灵【líng】活处理。

3.坡道坡度

《汽车库建【jiàn】筑设计【jì】规【guī】范》（JGJ100-98）规定：直线坡道的【de】允许【xǔ】最大纵坡【pō】为【wéi】15%。当设计中【zhōng】确有困难时可【kě】放宽至20%（小轿车最大爬【pá】坡能力为18度~24度，中型货车为【wéi】22度~28度）；若条件【jiàn】允【yǔn】许，则坡度为12%较【jiào】为合适。

4.坡道宽度

汽车疏【shū】散坡【pō】道宽度【dù】：单车道应不【bú】小于4m，双车道不【bú】小于7m。

5.车库层高

车【chē】库的【de】层高是车库净高及【jí】结构层高度之和，而车库净高为汽车总【zǒng】高加上0.5m的安全距离。停放各种类型的小轿【jiào】车的地下车【chē】库【kù】净高【gāo】在车位处应大于小于2.2m，通道处【chù】大于等于【yú】2.4m，加上结构【gòu】高度及设备（消防【fáng】喷淋管【guǎn】、电线、灯具、风【fēng】管）高度【dù】。因此停入小轿车的地下车库层【céng】高【gāo】一般为4m，若停【tíng】放中、大型客车，则【zé】层高【gāo】相应【yīng】增大。

五、柱网选择

地下车库柱网选择【zé】主【zhǔ】要应【yīng】满【mǎn】足停车和行车的各种技术【shù】要求，兼顾结【jié】构【gòu】合理，并考虑【lǜ】与上部建筑柱网的统【tǒng】一【yī】。设计中主要考虑以下因【yīn】素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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