成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停【tíng】车位的确定【dìng】为【wéi】停车场【chǎng】建筑面积【jī】进行估算提出一定依据【jù】，小型车每【měi】车位约30～40㎡。以【yǐ】上指标均包括停靠位和车道以及墙、柱【zhù】等建筑构件面积【jī】。

二、防火设计

1.防火分区

大型高层【céng】建筑的地下车库往往【wǎng】规模较大，为了【le】将火【huǒ】势控制在发生范围内【nèi】，避免【miǎn】向外蔓延，需将地【dì】下【xià】车库按一定面积【jī】划分【fèn】为防【fáng】火分区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地下【xià】车库规模较大【dà】，划分为两个以上的防火分【fèn】区【qū】，且相邻防【fáng】火分区【qū】之间的防火【huǒ】墙上【shàng】设有防火门时，每个防火分区可分别设【shè】一【yī】个直通【tōng】室外的安全出口。

三、通道宽度

地下【xià】车【chē】库的通道宽度和【hé】车【chē】辆停放方式【shì】有关【guān】。停放【fàng】方式是指车【chē】辆在车位【wèi】上停放后，车【chē】的纵向轴线与行车通道中心线所成的角度【dù】，一般有0度（即【jí】平【píng】行停车）、30度、45度、60度（即斜【xié】角停车）、90。（即垂直停车）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡【pō】道的类型从基本形式上可分【fèn】为直线形【xíng】坡道【dào】和曲线形【xíng】坡道。

2.坡道位置

坡道【dào】在地下车库中的【de】位置基【jī】本上有以下三种方【fāng】式：即【jí】坡道在车库主【zhǔ】体建筑之内；坡道在车库主【zhǔ】体建筑之外；坡【pō】道一部分在车库【kù】内，一部【bù】分在【zài】车库外。三种情况各有【yǒu】优、缺点【diǎn】，实际工程中应【yīng】根据具体【tǐ】情况灵活处理。

3.坡道坡度

《汽【qì】车库建【jiàn】筑设计规范》（JGJ100-98）规定：直线坡道的允许最【zuì】大纵坡为【wéi】15%。当【dāng】设计中【zhōng】确有困难时可放【fàng】宽至20%（小轿车最大爬坡能力为18度【dù】~24度，中型货车为22度~28度【dù】）；若条件允【yǔn】许，则坡度为【wéi】12%较为合【hé】适。

4.坡道宽度

汽车疏散坡道宽度：单车【chē】道应不小于【yú】4m，双车道【dào】不小于【yú】7m。

5.车库层高

车库的层高是车库净高及结构层高度之和，而车库净【jìng】高为汽车总高【gāo】加上0.5m的【de】安全距离。停放各【gè】种【zhǒng】类型的小轿车的地下【xià】车【chē】库净【jìng】高在车位处应【yīng】大于小于2.2m，通道处大于等于【yú】2.4m，加上结【jié】构高度及设备（消【xiāo】防【fáng】喷淋管、电线【xiàn】、灯具、风管）高【gāo】度。因此停入【rù】小轿【jiào】车的地下车库层高一般为4m，若停【tíng】放【fàng】中、大型【xíng】客车，则层高【gāo】相【xiàng】应【yīng】增【zēng】大。

五、柱网选择

地下车库柱网选择主要应满足停车和行车的【de】各种技术要求，兼顾【gù】结构合理【lǐ】，并考虑与上部建筑柱网【wǎng】的统【tǒng】一【yī】。设计中【zhōng】主要【yào】考虑【lǜ】以下因素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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