四川减速路拱

各种交通安全设施的功能与构成

（一）交通标志

交通标志是用图形符【fú】号、颜色【sè】和文字向交通参与者传【chuán】递特定信息，用于管理交通的设施，主【zhǔ】要起到提示、诱导、指【zhǐ】示等作用。它主要【yào】包【bāo】括警告标志、禁令标【biāo】志、指【zhǐ】示标志、指路标志、旅游区标【biāo】志、道路施【shī】工安【ān】全标【biāo】志等主标志【zhì】以及附设在主标志下的辅助标志【zhì】。标志的支撑结构主要【yào】包括柱【zhù】式（单柱【zhù】、双柱）、悬臂式（单悬臂【bì】、双悬臂【bì】）、门架【jià】式【shì】和悬挂式几【jǐ】种。

（二）交通标线

交通标线的主【zhǔ】要作用【yòng】是管制和【hé】引导交通。它【tā】是【shì】由标划于【yú】路面【miàn】上【shàng】的各种线条、箭头、文【wén】字、立【lì】面标记【jì】、突起【qǐ】路标等构成【chéng】。用于【yú】施划路面【miàn】标线的涂料分为溶【róng】剂型、热【rè】熔型、双组分【fèn】、水性【xìng】四种，如果【guǒ】路面标线有反光【guāng】要【yào】求，则在施工时，还应在涂料中掺入或【huò】在施【shī】工时【shí】面撒【sā】玻璃珠。突起路标根据其是否具备逆反【fǎn】射性能分为A．B两类：具备逆反射性能【néng】的为A类突起路标；不具备逆反射性能的为B类突起路标。

（三）防撞设施

防撞设施【shī】主要包括护栏、防撞筒等。护【hù】栏的主要【yào】作用是【shì】防止失【shī】控车辆越过中央分隔带【dài】或【huò】在路侧【cè】比较危险的【de】路段冲出路基【jī】，不【bú】致发生【shēng】二次事故。同【tóng】时，还具有吸收能量，减轻事故车辆【liàng】及【jí】人员的损伤程度以及诱导视线的作用。护【hù】栏【lán】的形式【shì】按刚【gāng】度的不同可分为柔性护栏、半刚【gāng】性护栏【lán】和刚性护【hù】栏，按结【jié】构可分为缆【lǎn】索【suǒ】护栏、波形梁护栏、混凝土护栏【lán】、梁柱式钢护栏、组合【hé】式护【hù】栏等，其中，波形梁护栏板又【yòu】分为双波和【hé】三波两种。防撞【zhuàng】筒的主【zhǔ】要作用是吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，同【tóng】时【shí】也有诱导视线【xiàn】的【de】作【zuò】用【yòng】。

（四）隔离栅

隔离栅的主要作用是【shì】将公路用地隔离出来，同【tóng】时将【jiāng】可能影响交【jiāo】通安全的人【rén】和【hé】畜【chù】等与公路分【fèn】离【lí】，保证公路的正常【cháng】运营。它主要包括编织网、钢板网、焊接【jiē】网、刺钢丝【sī】、隔离【lí】墙以【yǐ】及常青绿篱等形式。

（五）视线诱导设施

视线诱导没【méi】施【shī】主要包括分【fèn】合【hé】流标志、线【xiàn】形诱导标【biāo】、轮【lún】廓标等，主要作用是在夜间【jiān】通过对车灯光的反【fǎn】射。使司机能够了解前方道路的线【xiàn】形及走向，使其提前做好准备【bèi】。分合流标志、

线形【xíng】诱【yòu】导标的结构与【yǔ】交通标志相同，轮廓标主要【yào】包括附【fù】着式【shì】、柱【zhù】式等形【xíng】式。用于轮廓标上的逆反射材【cái】料主要包括反【fǎn】射器和反【fǎn】光膜【mó】，其中，反射【shè】器有微棱镜型和玻璃【lí】珠型两种形式。

（六）防眩没施

防眩设施的主要作用是避【bì】免对向车灯造【zào】成的【de】眩光，保证夜【yè】间行【háng】车安全。防【fáng】眩设施掘分为【wéi】人造防眩设【shè】施和绿化【huà】防眩设施，人造防眩设施主要包括防眩【xuàn】板、防眩网【wǎng】等结构形【xíng】式。

（七）桥梁防抛网

桥【qiáo】梁防【fáng】抛网主要设置于【yú】天桥或主线下穿的分离【lí】守【shǒu】交以【yǐ】及主线【xiàn】上跨铁路或【huò】等级较高【gāo】的其他公路的分离立交上，用于防止杂物落在【zài】桥梁【liáng】下【xià】力的道路行【háng】车道上，保证行车安全。它主要包括钢板【bǎn】网、焊接网【wǎng】等结构形式。

（八）里程标（碑）、百米标（桩）和公路界碑

里程标（碑）、百米标【biāo】（桩）和公路界【jiè】碑主要作【zuò】用是标识出道路里程【chéng】和公路用【yòng】地界限【xiàn】。

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