四川减速路拱

各种交通安全设施的功能与构成

（一）交通标志

交通标【biāo】志是用图形符号、颜色和文字向交通参与【yǔ】者传递【dì】特定【dìng】信息，用于管理交通的设施【shī】，主要起到提示、诱导【dǎo】、指【zhǐ】示等【děng】作用。它主【zhǔ】要包括警告标志、禁令标志【zhì】、指示标志、指路标志、旅游区【qū】标志、道路施工安全【quán】标【biāo】志等主标【biāo】志以及附设在主标志下【xià】的辅助【zhù】标志。标【biāo】志的【de】支撑结构主要【yào】包括柱式（单柱、双柱）、悬【xuán】臂式（单【dān】悬臂【bì】、双悬臂）、门架式和悬挂式【shì】几种。

（二）交通标线

交通标【biāo】线的主要作用【yòng】是管制【zhì】和【hé】引【yǐn】导【dǎo】交通。它是【shì】由标划于路【lù】面上的各种线【xiàn】条【tiáo】、箭【jiàn】头、文字、立面【miàn】标记【jì】、突起路标等构成。用于【yú】施划路面标线的涂料【liào】分为溶【róng】剂型、热熔型、双组分、水性四种，如【rú】果路面标线【xiàn】有反光【guāng】要求，则在施工时，还应在涂料中掺入【rù】或【huò】在施工时面撒【sā】玻璃珠。突起路标根据其【qí】是否具备逆反射性能分为A．B两类：具备逆【nì】反射性【xìng】能【néng】的为A类突起路标；不具备逆反【fǎn】射性能的【de】为B类【lèi】突起路标。

（三）防撞设施

防撞设施主要【yào】包括护【hù】栏、防【fáng】撞【zhuàng】筒等。护栏的主要作用是防【fáng】止【zhǐ】失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危【wēi】险的【de】路段冲出路基，不致发生二次事故【gù】。同时，还具有吸收【shōu】能量，减轻事故车辆及【jí】人员的损伤程度以【yǐ】及诱导视线的作【zuò】用。护栏的形式按刚度的【de】不【bú】同可分为柔【róu】性护栏、半刚性护【hù】栏和刚性护栏，按结【jié】构可分为缆索【suǒ】护【hù】栏【lán】、波形梁护【hù】栏【lán】、混凝土护【hù】栏、梁柱【zhù】式钢【gāng】护栏、组合【hé】式【shì】护【hù】栏等，其中，波形梁护【hù】栏板【bǎn】又分为【wéi】双波和【hé】三波【bō】两种。防撞筒的主要作用是吸【xī】收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度【dù】，同时也有诱导【dǎo】视线的作用。

（四）隔离栅

隔离栅的主【zhǔ】要作用是将【jiāng】公路用地隔【gé】离出来，同时将可能影响交通安全的人和畜等与公路分离，保证公路的正常运营。它主【zhǔ】要包【bāo】括编织网、钢板【bǎn】网、焊【hàn】接网【wǎng】、刺钢丝【sī】、隔【gé】离墙以及常青绿篱等形【xíng】式【shì】。

（五）视线诱导设施

视线诱导没施主【zhǔ】要包括分合流标志、线【xiàn】形诱导标、轮廓【kuò】标等，主要作【zuò】用是在夜间通过对车【chē】灯光的反射。使司机【jī】能够了解前方道路的【de】线形及走向，使其【qí】提【tí】前做好准备。分【fèn】合【hé】流标【biāo】志、

线形诱【yòu】导标的【de】结构与交通标【biāo】志相同【tóng】，轮廓标【biāo】主要包括【kuò】附【fù】着式、柱式等形【xíng】式。用于轮廓标上的逆反【fǎn】射材料主要包【bāo】括反射器和反光膜，其中，反射【shè】器【qì】有微棱镜型和【hé】玻【bō】璃珠型两种形式。

（六）防眩没施

防【fáng】眩设施的主要作用是避免对向车灯造成的眩【xuàn】光，保证夜间行车安全。防眩设施掘【jué】分【fèn】为人【rén】造【zào】防眩设施和绿【lǜ】化防【fáng】眩设施，人造防眩设【shè】施主要【yào】包括【kuò】防眩板、防眩网等结构【gòu】形式。

（七）桥梁防抛网

桥【qiáo】梁防抛网主要设置于天桥或主线【xiàn】下穿的分离守交以及主线【xiàn】上【shàng】跨铁路或等【děng】级【jí】较高的其他【tā】公路的分离立交上，用于防止杂物落【luò】在【zài】桥梁下力的道【dào】路【lù】行车【chē】道【dào】上，保证行车安全。它【tā】主要包括钢【gāng】板网、焊接网等结构【gòu】形【xíng】式。

（八）里程标（碑）、百米标（桩）和公路界碑

里程标（碑【bēi】）、百米标（桩）和【hé】公【gōng】路界碑主要作用是标识出道路里程和【hé】公路用【yòng】地【dì】界限。

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