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成都车轮定位器

发布时【shí】间【jiān】:2017/1/16

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成都车轮定位器


成都车轮定位器

各种交通安全设施的功能与构成

(一)交通标志

交通标志是用图形符号、颜色【sè】和文字向交通参与者传递特定信【xìn】息,用于管【guǎn】理【lǐ】交通的设【shè】施,主要起到提示、诱【yòu】导【dǎo】、指示等作用【yòng】。它主【zhǔ】要包括警告标志、禁令标志、指示标【biāo】志【zhì】、指路标志、旅【lǚ】游区标【biāo】志、道路施工安全标志等【děng】主标【biāo】志【zhì】以及附设在主标志下的辅【fǔ】助标志。标志的支撑结【jié】构主要包括柱式(单柱、双柱)、悬臂【bì】式【shì】(单悬臂、双悬臂【bì】)、门【mén】架式和【hé】悬挂式几种。

(二)交通标线

交通标线的主要作用是管制和【hé】引【yǐn】导交通。它是由【yóu】标划于路面上的【de】各种线条、箭头、文字、立【lì】面【miàn】标记、突起路标【biāo】等构成。用于施划路面标线的涂【tú】料分为【wéi】溶剂型、热熔型【xíng】、双【shuāng】组分、水性【xìng】四种,如果路面标【biāo】线有反光要求,则在施【shī】工时,还应【yīng】在涂【tú】料中掺入或在施工时面撒玻璃【lí】珠。突起路标根【gēn】据【jù】其【qí】是否具【jù】备逆反射性能分为【wéi】A.B两【liǎng】类【lèi】:具备逆【nì】反射性【xìng】能【néng】的为A类突起路标;不具备逆反射【shè】性能【néng】的为B类突起路标。

(三)防撞设施

防【fáng】撞【zhuàng】设施主要【yào】包括护【hù】栏、防撞【zhuàng】筒等。护栏的主要作用是防止失控车【chē】辆【liàng】越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基【jī】,不致发生二次事故。同时,还具【jù】有吸收能【néng】量,减【jiǎn】轻【qīng】事故车辆及人员的损伤程度以及诱导视线【xiàn】的作用【yòng】。护栏的【de】形式按刚度的不【bú】同【tóng】可分为柔性护栏、半【bàn】刚【gāng】性护栏和刚性护栏,按结【jié】构可【kě】分【fèn】为缆索护栏、波【bō】形梁护栏【lán】、混凝土【tǔ】护【hù】栏、梁柱式【shì】钢护栏、组合式护栏等,其中【zhōng】,波形【xíng】梁护栏板又分为【wéi】双波和三波两种。防【fáng】撞筒的【de】主要作用是吸收【shōu】能量,减轻事故【gù】车辆及人员的损伤程度,同时也有诱导视线的作【zuò】用。

(四)隔离栅

隔离栅的主要作用是【shì】将公路用地隔离【lí】出【chū】来,同时将可能影【yǐng】响交通安全的人和畜等与公路分离【lí】,保证公路的正【zhèng】常运营。它【tā】主要包括编织网【wǎng】、钢板【bǎn】网、焊接网【wǎng】、刺钢【gāng】丝、隔离墙以及常青【qīng】绿篱等【děng】形式【shì】。

(五)视线诱导设施

视线诱导没施主要【yào】包括分【fèn】合流标志、线形诱导【dǎo】标、轮廓标等【děng】,主要作用【yòng】是在夜间通过对车【chē】灯光的【de】反【fǎn】射。使司机【jī】能够【gòu】了解【jiě】前【qián】方道路的线形及走向,使【shǐ】其提前做好准备。分【fèn】合流【liú】标志、

线形诱导标【biāo】的【de】结构【gòu】与【yǔ】交通标志相同,轮廓标主要【yào】包括附着式、柱式等形式。用【yòng】于轮廓【kuò】标【biāo】上的逆反射材料主【zhǔ】要包括反射器【qì】和反光膜,其中,反射【shè】器有【yǒu】微棱镜型【xíng】和玻璃珠型两种形式。

(六)防眩没施

防眩设施的主【zhǔ】要【yào】作用是避免【miǎn】对【duì】向【xiàng】车灯造成的眩光,保证夜间行车安【ān】全。防眩设施掘分为【wéi】人造防眩设施【shī】和【hé】绿化防眩设施,人造防眩设施主要【yào】包括防眩板【bǎn】、防眩网等结【jié】构形式。

(七)桥梁防抛网

桥梁防抛【pāo】网主要设置【zhì】于【yú】天桥或主线下穿的分离守交【jiāo】以【yǐ】及主线上跨【kuà】铁路或等级【jí】较高的【de】其他公路【lù】的分离【lí】立【lì】交上,用于防【fáng】止杂物落在桥梁下力的道【dào】路行车【chē】道上,保证行车【chē】安全【quán】。它主要包括钢板网、焊接网等结构【gòu】形式。

(八)里程标(碑)、百米标(桩)和公路界碑

里程【chéng】标(碑)、百米标(桩【zhuāng】)和公路界碑主要作用是标识出道【dào】路【lù】里程和【hé】公路用地界限。

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