成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车位的【de】确【què】定为【wéi】停车场建筑面积进行【háng】估算提出【chū】一定【dìng】依据，小型车每车位【wèi】约30～40㎡。以上指标均包括停【tíng】靠位和车道以及墙、柱等建【jiàn】筑构【gòu】件面【miàn】积。

二、防火设计

1.防火分区

大型高层建筑【zhù】的地下车库往往规模较大，为了将【jiāng】火势控制在【zài】发生【shēng】范围内，避免向外蔓【màn】延，需将地【dì】下车库按【àn】一定面积【jī】划【huá】分为防【fáng】火分区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地【dì】下车库规模较大【dà】，划分为两【liǎng】个以上的【de】防火分【fèn】区，且相邻防【fáng】火分区之间的防火墙上设【shè】有防火门时，每个防火分区【qū】可【kě】分别设一个直通【tōng】室【shì】外的安全【quán】出口【kǒu】。

三、通道宽度

地下车库的通【tōng】道【dào】宽度和【hé】车辆停放【fàng】方式有关。停【tíng】放方式是指车【chē】辆在车位上停【tíng】放后【hòu】，车【chē】的纵向【xiàng】轴线与行车通道【dào】中心线所【suǒ】成的角度，一【yī】般有0度（即平行停【tíng】车）、30度、45度、60度（即斜角停车）、90。（即垂直停车）等【děng】。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道的类型【xíng】从【cóng】基本形式上可分为直线形【xíng】坡【pō】道和曲【qǔ】线形坡道。

2.坡道位置

坡道在地下车【chē】库中的位【wèi】置基本【běn】上有以下三【sān】种方式：即坡道在【zài】车库主体建【jiàn】筑之内；坡道在车库主【zhǔ】体建筑【zhù】之外；坡道一部分【fèn】在车库内，一部分【fèn】在车【chē】库外。三种【zhǒng】情况【kuàng】各有优、缺点，实际工程中应根据具体情况灵活处理【lǐ】。

3.坡道坡度

《汽车库【kù】建筑设计规【guī】范》（JGJ100-98）规【guī】定：直线【xiàn】坡道的允许最大纵坡为15%。当设【shè】计【jì】中【zhōng】确有困【kùn】难时可放宽至20%（小轿车最大爬坡能力为18度~24度，中型货车为22度~28度）；若条件【jiàn】允许，则坡【pō】度为12%较【jiào】为合适【shì】。

4.坡道宽度

汽车疏散坡【pō】道【dào】宽度【dù】：单车道应不【bú】小于4m，双车道不小【xiǎo】于【yú】7m。

5.车库层高

车库【kù】的层高是车库净高及结构层高度之和，而车库【kù】净【jìng】高【gāo】为汽【qì】车【chē】总高加上0.5m的【de】安全距离【lí】。停【tíng】放各种类型的小轿【jiào】车【chē】的地下车【chē】库【kù】净高在【zài】车位【wèi】处【chù】应大于小【xiǎo】于2.2m，通【tōng】道【dào】处大于等于2.4m，加上结构高度及设备（消【xiāo】防喷淋管、电线、灯具、风管）高【gāo】度。因此停入小轿车的地下车库层高一般为4m，若停放中、大型客车，则【zé】层高相应增大。

五、柱网选择

地下车库柱网选择主要应满足【zú】停车和【hé】行车的【de】各种【zhǒng】技术要求，兼顾【gù】结构合【hé】理，并考虑与上【shàng】部建【jiàn】筑柱网【wǎng】的统一。设计中主【zhǔ】要【yào】考虑以下因素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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