成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车位【wèi】的确【què】定为停车场建【jiàn】筑面积进行估算提【tí】出一定【dìng】依据，小型车每车位约【yuē】30～40㎡。以上指标均包括【kuò】停【tíng】靠位和车道以【yǐ】及墙【qiáng】、柱等建筑构件面积【jī】。

二、防火设计

1.防火分区

大型高层建筑的地下【xià】车库往往规【guī】模较大，为了将火势控制【zhì】在【zài】发生【shēng】范围内，避免【miǎn】向【xiàng】外蔓延，需将【jiāng】地下车库按一定面积划分【fèn】为防火分区【qū】。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地下车库规【guī】模【mó】较大，划分为两个以上的防【fáng】火分区，且相【xiàng】邻防火分区之【zhī】间的防火墙上设有防火门时，每个【gè】防火分区可分别设一【yī】个【gè】直通室【shì】外的【de】安全出口。

三、通道宽度

地下车库的通道宽度和车辆停放方式有【yǒu】关。停放方式是指【zhǐ】车辆在【zài】车位上停放【fàng】后，车的纵向轴线与行车通道中心线【xiàn】所成的角【jiǎo】度，一【yī】般【bān】有0度（即平行停【tíng】车）、30度【dù】、45度、60度（即斜角停【tíng】车）、90。（即垂直停车）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道的类型从基【jī】本形式上可分【fèn】为直线形【xíng】坡道和曲【qǔ】线【xiàn】形【xíng】坡道。

2.坡道位置

坡道在【zài】地下车库中【zhōng】的位置基本上有以【yǐ】下三种方式：即【jí】坡道在车【chē】库主体建筑之内；坡道在【zài】车库【kù】主体建【jiàn】筑之外；坡道【dào】一部分【fèn】在车库内，一部分在【zài】车库外。三种情况各有优【yōu】、缺点，实际工【gōng】程中应根据具【jù】体【tǐ】情况灵活【huó】处理。

3.坡道坡度

《汽【qì】车【chē】库【kù】建筑设计规范》（JGJ100-98）规定【dìng】：直线坡道的允许最大纵坡为15%。当设【shè】计中确【què】有困难时【shí】可【kě】放宽至20%（小轿【jiào】车【chē】最大爬坡能力为【wéi】18度~24度，中型货车为22度~28度）；若条【tiáo】件【jiàn】允【yǔn】许，则坡【pō】度为12%较为【wéi】合适。

4.坡道宽度

汽车疏散【sàn】坡道宽度【dù】：单车【chē】道应【yīng】不小于4m，双车道不小于【yú】7m。

5.车库层高

车库的层高是【shì】车库净【jìng】高及结构层高【gāo】度之和，而车库净高为汽车总【zǒng】高加上0.5m的安【ān】全距【jù】离。停放各种类【lèi】型的小轿车的地下车库净高【gāo】在车位处应大于小于2.2m，通道处大于等于2.4m，加上【shàng】结构高度及设备（消【xiāo】防喷【pēn】淋管、电线、灯【dēng】具、风管）高度。因【yīn】此停入小轿车的地【dì】下车【chē】库层【céng】高一【yī】般为4m，若停放中、大型【xíng】客【kè】车，则层高相【xiàng】应增大【dà】。

五、柱网选择

地下车库柱网选择主要【yào】应满足停车和行【háng】车的各种技术要求，兼顾【gù】结构合【hé】理，并考虑与【yǔ】上部建筑柱网的【de】统【tǒng】一【yī】。设计中主要【yào】考虑以下因【yīn】素【sù】：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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