成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车位的确定【dìng】为停车场建【jiàn】筑面【miàn】积进【jìn】行估算提出一定【dìng】依据，小型【xíng】车每车位约30～40㎡。以【yǐ】上指标均包括停靠位【wèi】和车道以及墙、柱【zhù】等建筑构【gòu】件面积。

二、防火设计

1.防火分区

大【dà】型高层建筑的【de】地【dì】下车【chē】库往往规【guī】模较【jiào】大，为【wéi】了将火势控制在发生范围内，避免向外蔓延【yán】，需将地【dì】下车库按一定面积划分为防火【huǒ】分区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地下车库规模较大，划分为【wéi】两个以【yǐ】上的【de】防火分【fèn】区【qū】，且相邻防火分区【qū】之间的防火墙上【shàng】设【shè】有防火门时，每个【gè】防【fáng】火分区可分别设一个直通室外的安全出口【kǒu】。

三、通道宽度

地下车库的【de】通道【dào】宽度和【hé】车辆【liàng】停放方【fāng】式有关。停放方式是指车辆在车位上停放后，车【chē】的纵向轴线【xiàn】与行车通道中心【xīn】线所成的角度，一般【bān】有0度（即平行停车）、30度、45度【dù】、60度（即斜角【jiǎo】停【tíng】车）、90。（即【jí】垂【chuí】直停车【chē】）等【děng】。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道的【de】类型【xíng】从基本形式【shì】上【shàng】可分为【wéi】直线形坡道和曲线形坡道【dào】。

2.坡道位置

坡道在地下车【chē】库中的位置基本上有以下三种【zhǒng】方式：即坡【pō】道在车【chē】库主【zhǔ】体建筑之内；坡道在车库主【zhǔ】体【tǐ】建筑之外；坡道一【yī】部【bù】分在车库内，一部【bù】分在车库外。三【sān】种情况各【gè】有优、缺【quē】点，实际工程中应【yīng】根【gēn】据具体情况灵活处理【lǐ】。

3.坡道坡度

《汽车【chē】库【kù】建筑设计规范【fàn】》（JGJ100-98）规定：直线坡道的允【yǔn】许最大纵坡为15%。当设计中确【què】有困【kùn】难【nán】时可放【fàng】宽至20%（小【xiǎo】轿车最大爬坡能力为18度~24度【dù】，中型【xíng】货车【chē】为22度~28度【dù】）；若条【tiáo】件允许，则坡【pō】度为【wéi】12%较为合适【shì】。

4.坡道宽度

汽车疏散坡道宽度【dù】：单车【chē】道应不小【xiǎo】于4m，双车道不小【xiǎo】于7m。

5.车库层高

车库的层【céng】高是车库净【jìng】高及结构层高度之和，而车库净高为汽车总高【gāo】加上0.5m的安全距离【lí】。停放【fàng】各种类【lèi】型的小轿【jiào】车的地下车【chē】库净高在车【chē】位处应大于小于2.2m，通道处大于【yú】等于【yú】2.4m，加【jiā】上结构高度及设备（消防喷淋管【guǎn】、电线、灯具、风管【guǎn】）高度【dù】。因此停入小轿车的地下【xià】车库层【céng】高一般为【wéi】4m，若停放中、大型客车，则层高相应增大【dà】。

五、柱网选择

地下车库柱网选择主【zhǔ】要【yào】应【yīng】满足停车和行【háng】车的各种技术要【yào】求，兼顾结【jié】构合【hé】理，并考虑与上部建筑柱【zhù】网的统一【yī】。设计中主要考虑以【yǐ】下因【yīn】素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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