成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车位的【de】确定为停车场【chǎng】建筑面积进行估算提【tí】出一【yī】定依据【jù】，小型车每车位【wèi】约30～40㎡。以上指标均包括【kuò】停靠【kào】位和车道以及墙、柱【zhù】等建筑构件面【miàn】积。

二、防火设计

1.防火分区

大型高层建【jiàn】筑的地【dì】下车库【kù】往往规模较大，为了将火势控制【zhì】在发生范围内，避免【miǎn】向外【wài】蔓延【yán】，需【xū】将【jiāng】地下车库按一定面积划分为【wéi】防火分区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地下车库规模较大，划分为两个以【yǐ】上【shàng】的防火分区，且相邻防火分区之间【jiān】的防【fáng】火【huǒ】墙上设有防火门时，每个防火分区可分【fèn】别设一个【gè】直【zhí】通【tōng】室外【wài】的安【ān】全出口【kǒu】。

三、通道宽度

地下【xià】车库的通【tōng】道宽【kuān】度和车【chē】辆停放方式有关。停放方式是指车辆在车位上停放后，车【chē】的纵向轴线与行车通【tōng】道中心线所成的角度，一般有0度（即平【píng】行【háng】停车）、30度、45度、60度（即斜【xié】角停车）、90。（即垂直停【tíng】车【chē】）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道的【de】类型从基本形式上可分为直【zhí】线【xiàn】形【xíng】坡道【dào】和曲线形坡道。

2.坡道位置

坡道在地下车【chē】库中的【de】位置基【jī】本上有以下【xià】三种方式：即坡道【dào】在车库主体【tǐ】建筑之内；坡道【dào】在车库主体建筑【zhù】之外；坡道【dào】一部分在【zài】车库【kù】内，一部分在车【chē】库外。三种情况【kuàng】各有优、缺点【diǎn】，实际工【gōng】程中应【yīng】根据具【jù】体情况灵活处理。

3.坡道坡度

《汽车库建【jiàn】筑设计规范》（JGJ100-98）规定：直线坡道的【de】允许最大【dà】纵坡为15%。当设【shè】计中确有困【kùn】难【nán】时可放宽至20%（小轿车最大爬坡能力【lì】为【wéi】18度~24度，中型货车为【wéi】22度【dù】~28度）；若条件允【yǔn】许，则坡度为【wéi】12%较为【wéi】合【hé】适。

4.坡道宽度

汽车疏散【sàn】坡道宽度：单车道【dào】应【yīng】不小于4m，双【shuāng】车道不小于7m。

5.车库层高

车库【kù】的【de】层高是车【chē】库净高及结构【gòu】层高度之和，而【ér】车库净高为汽车总高加上0.5m的【de】安全距离。停放各种类【lèi】型的小【xiǎo】轿车【chē】的【de】地下车【chē】库净【jìng】高在【zài】车【chē】位处应大于小于2.2m，通道【dào】处大于等于2.4m，加上结构高度及设备（消防喷【pēn】淋管、电线、灯具、风管）高度。因此停入【rù】小轿【jiào】车的地下车库层高一般为4m，若停放中、大型客车，则层高相应增大。

五、柱网选择

地下车库柱网选择主要应满足【zú】停【tíng】车和行车的各种技术要求，兼【jiān】顾结构合理，并考虑【lǜ】与上部建筑柱网【wǎng】的统【tǒng】一。设计【jì】中【zhōng】主【zhǔ】要考虑【lǜ】以下因素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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