成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车位的确【què】定为停【tíng】车场建【jiàn】筑面积进【jìn】行估算提出一定依【yī】据【jù】，小型车每车位约30～40㎡。以上指标均包括【kuò】停靠【kào】位和车道以及墙、柱等建【jiàn】筑构件【jiàn】面积【jī】。

二、防火设计

1.防火分区

大型高层建筑的地【dì】下车【chē】库往【wǎng】往规模【mó】较大，为了将火【huǒ】势【shì】控制在发生【shēng】范围内，避免向【xiàng】外蔓延【yán】，需【xū】将地下车库按【àn】一定面积划分为防火分区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地【dì】下车库【kù】规模较大，划分【fèn】为两个【gè】以上的防火分区，且相邻防火分【fèn】区之间的【de】防火墙上设【shè】有【yǒu】防火【huǒ】门时，每【měi】个防火分区可分别设一【yī】个直通室外的安全出口【kǒu】。

三、通道宽度

地下车【chē】库的通道宽度和车辆停放【fàng】方式【shì】有关。停放方式是【shì】指【zhǐ】车辆在车位上停【tíng】放后，车的纵向轴【zhóu】线与行车通道中【zhōng】心线所成的角度，一般【bān】有【yǒu】0度【dù】（即平行停车【chē】）、30度、45度、60度【dù】（即【jí】斜角停车【chē】）、90。（即垂直停车）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡【pō】道的【de】类型从【cóng】基本形式上可分为直线形坡【pō】道和曲线形【xíng】坡道【dào】。

2.坡道位置

坡道在地【dì】下车库中的位置基【jī】本上有以下三种方式：即坡道【dào】在【zài】车库【kù】主体建筑【zhù】之内；坡【pō】道在车库主【zhǔ】体建筑之外【wài】；坡道【dào】一部分在车库内，一部分在车库外。三种情况各有【yǒu】优【yōu】、缺点，实际工程中【zhōng】应【yīng】根据具体情况【kuàng】灵活处理。

3.坡道坡度

《汽车库建筑设【shè】计规【guī】范》（JGJ100-98）规定：直线【xiàn】坡道的允许最【zuì】大纵坡为15%。当设计中确有困难时【shí】可放宽至20%（小【xiǎo】轿车最大【dà】爬坡【pō】能力为18度~24度，中型货车【chē】为22度~28度）；若【ruò】条件允许，则坡【pō】度为12%较为合适。

4.坡道宽度

汽【qì】车【chē】疏散【sàn】坡【pō】道宽度：单车道应不小【xiǎo】于4m，双车道不小于7m。

5.车库层高

车【chē】库的层高是车库净高及结构层高度之【zhī】和【hé】，而车库【kù】净高【gāo】为汽【qì】车总高加上0.5m的安全距离【lí】。停放【fàng】各种类【lèi】型的小轿车【chē】的地下【xià】车库净高在车位处应大于小于【yú】2.2m，通道处大于等于2.4m，加【jiā】上结构【gòu】高度及设备（消防喷淋【lín】管、电【diàn】线、灯具、风管）高度。因此【cǐ】停入小轿车的地下【xià】车库层高一般为【wéi】4m，若停放【fàng】中、大型客车，则【zé】层高相应【yīng】增大。

五、柱网选择

地下车库柱【zhù】网【wǎng】选【xuǎn】择【zé】主要应满【mǎn】足停车和行车的【de】各种技【jì】术要求，兼顾结构【gòu】合理【lǐ】，并考虑与【yǔ】上部建筑柱网的统一。设计中主要考【kǎo】虑以下因素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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