成都地下停车场车库设计要点:
一、停车位指标
停【tíng】车【chē】位的确定【dìng】为停【tíng】车场建筑面积【jī】进行估算提【tí】出一定【dìng】依据,小型车每车位约30~40㎡。以上指【zhǐ】标均包括停靠位【wèi】和车【chē】道以及墙【qiáng】、柱等建筑构件面积。
二、防火设计
1.防火分区
大型高【gāo】层建筑的【de】地下车【chē】库【kù】往往规模【mó】较大【dà】,为了将火势控制在发生范围内,避【bì】免向外蔓延,需【xū】将地下车库按一定面积划分【fèn】为防火【huǒ】分区。
2.安全疏散
a.同一时间车库人数不超过25人。
b.IV类汽车库,即停车数不超过50辆的汽车库。
c.当地下车库【kù】规模较大,划分为两个【gè】以【yǐ】上【shàng】的防火分区,且【qiě】相邻防火【huǒ】分区【qū】之间的防火墙【qiáng】上设有防火【huǒ】门时【shí】,每个防火分区可分【fèn】别设一个【gè】直通【tōng】室外的安全出口。
三、通道宽度
地下车库【kù】的通道宽度和【hé】车辆【liàng】停放【fàng】方式有关。停【tíng】放方式是指车辆在车位上停放后,车的【de】纵向轴线与行车通道中心线【xiàn】所成的角度,一【yī】般有【yǒu】0度【dù】(即平行【háng】停车)、30度、45度、60度(即斜【xié】角停车)、90。(即垂直【zhí】停【tíng】车)等。
四、坡道设计
1.坡道类型
坡道的类【lèi】型【xíng】从基本形式上【shàng】可分为直【zhí】线形【xíng】坡道和曲线形【xíng】坡道。
2.坡道位置
坡道在地下车库中的位置基本上有【yǒu】以下三【sān】种方式【shì】:即【jí】坡【pō】道在车库【kù】主体建【jiàn】筑之内;坡道在车库【kù】主体建筑之【zhī】外;坡【pō】道一部分在车库内,一部【bù】分在车库外。三种情况各有优【yōu】、缺点【diǎn】,实际工程中应根【gēn】据具【jù】体情况【kuàng】灵活【huó】处理。
3.坡道坡度
《汽车库【kù】建筑【zhù】设计【jì】规【guī】范》(JGJ100-98)规定:直线坡道的【de】允许最大纵坡为15%。当设计中确有【yǒu】困难时【shí】可放宽至【zhì】20%(小轿车最大爬坡能力为【wéi】18度~24度【dù】,中【zhōng】型货车为【wéi】22度~28度【dù】);若条件允许,则坡度为12%较为【wéi】合适【shì】。
4.坡道宽度
汽【qì】车【chē】疏散坡道宽度:单【dān】车道应不小于4m,双车道不小于7m。
5.车库层高
车库的层高是车【chē】库【kù】净高【gāo】及结【jié】构层高度之和,而车库【kù】净高为汽车总高加上【shàng】0.5m的安【ān】全【quán】距离【lí】。停放各种类型【xíng】的小轿车的地下车库【kù】净高在【zài】车位处应大于【yú】小于【yú】2.2m,通道【dào】处大【dà】于等【děng】于2.4m,加上结构【gòu】高度及设备(消防喷淋【lín】管【guǎn】、电【diàn】线、灯具、风管)高度。因此停入小轿车的地下车库层高一般为4m,若停放中、大型客车,则层高相应【yīng】增大。
五、柱网选择
地下【xià】车库柱网选择主【zhǔ】要应满足停车和行车的【de】各种技【jì】术要求,兼顾结构合理,并考虑与上部建【jiàn】筑【zhù】柱网的统一。设计中主要考虑以【yǐ】下因素【sù】:
1.停放车辆有关数据
2.经济合理性
3.与上部建筑柱网尺寸统一协调
4.停车和行车的多种技术要求
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