成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车位的确定【dìng】为停车场建【jiàn】筑面积进行估算【suàn】提出【chū】一定依据，小型【xíng】车每【měi】车【chē】位约30～40㎡。以上指标均包括停靠位【wèi】和车道以及墙、柱等【děng】建【jiàn】筑构件面【miàn】积。

二、防火设计

1.防火分区

大型高层建筑的地下车库往往【wǎng】规模【mó】较大，为了将火【huǒ】势【shì】控制在发生范围内，避免向外蔓延，需将【jiāng】地【dì】下【xià】车库按【àn】一定面积【jī】划【huá】分为防火分区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当【dāng】地下车库规模较大【dà】，划分为两个【gè】以上的防火分区，且相邻【lín】防火分区之【zhī】间的防火墙上设有防火门【mén】时【shí】，每个防火分区可分别设一个直【zhí】通室【shì】外的安【ān】全出口。

三、通道宽度

地下车库的通道宽度和车辆【liàng】停放方式【shì】有关。停【tíng】放方式是指车辆在【zài】车位上停放后【hòu】，车的纵向轴线与【yǔ】行车通道中【zhōng】心线所成的角度，一般有【yǒu】0度（即平行停【tíng】车）、30度、45度、60度（即【jí】斜角停车【chē】）、90。（即垂直停【tíng】车【chē】）等【děng】。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道的类型从基【jī】本形【xíng】式【shì】上可分为【wéi】直线形坡道和曲线形【xíng】坡道。

2.坡道位置

坡道在【zài】地下车库中的位【wèi】置基本【běn】上有以下【xià】三种方式：即坡道在车【chē】库主体【tǐ】建筑【zhù】之内；坡道在车库主体【tǐ】建筑之外【wài】；坡道一部分在车【chē】库内，一部分【fèn】在车库外。三种【zhǒng】情况【kuàng】各有优、缺点，实际工程中应根据具体【tǐ】情况灵活处理【lǐ】。

3.坡道坡度

《汽车库建筑设计【jì】规范》（JGJ100-98）规定：直【zhí】线坡道的【de】允许【xǔ】最大纵坡为15%。当设计中确有困【kùn】难时可【kě】放宽至20%（小轿车【chē】最大爬坡能力【lì】为【wéi】18度~24度，中型货车为22度~28度）；若条【tiáo】件【jiàn】允许，则坡度为12%较【jiào】为合适。

4.坡道宽度

汽【qì】车疏【shū】散【sàn】坡道宽度【dù】：单车道应不小于【yú】4m，双车道不小【xiǎo】于7m。

5.车库层高

车【chē】库的层高是车库【kù】净高【gāo】及结构层【céng】高度之和，而【ér】车库净【jìng】高为汽车总高加上0.5m的【de】安全距离。停放【fàng】各种类型【xíng】的小轿车的地下车库净高在车位处应大【dà】于【yú】小于2.2m，通道【dào】处大于等于【yú】2.4m，加上结构高度及设备（消【xiāo】防喷淋管【guǎn】、电【diàn】线、灯具【jù】、风【fēng】管）高【gāo】度。因此停入小轿车的地下车库层高一般为4m，若停放【fàng】中、大型客车，则层高相应增大【dà】。

五、柱网选择

地【dì】下车库柱网【wǎng】选择主【zhǔ】要应满足停车和行车的各种技【jì】术要求，兼顾【gù】结构合理，并考虑与上部建筑柱【zhù】网的统一。设计中主要考虑【lǜ】以下因【yīn】素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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