成都地下停车场车库设计要点:
一、停车位指标
停车位的确【què】定为停【tíng】车场建筑面【miàn】积【jī】进行【háng】估算提出一定依据【jù】,小型【xíng】车每【měi】车位约30~40㎡。以上指标均包括停靠位【wèi】和车【chē】道以【yǐ】及【jí】墙、柱等建筑构件面积。
二、防火设计
1.防火分区
大型高层建【jiàn】筑的地下车库【kù】往往规模较大,为了将火势控制在发生【shēng】范围内,避免向外蔓【màn】延,需将地下车库按一定面【miàn】积划分为【wéi】防火【huǒ】分区【qū】。
2.安全疏散
a.同一时间车库人数不超过25人。
b.IV类汽车库,即停车数不超过50辆的汽车库。
c.当地下车库规模【mó】较大,划分【fèn】为两个以上的防火【huǒ】分区,且相邻防【fáng】火分【fèn】区之【zhī】间【jiān】的【de】防【fáng】火墙上设【shè】有防火门【mén】时,每个防火分区可分别设一个直通室外的安全出口。
三、通道宽度
地下【xià】车库【kù】的通道【dào】宽度和车辆停放方式有关。停放方式是指车辆在车位上停放后,车的纵【zòng】向轴线与行车通道中【zhōng】心线所成的【de】角度,一般有0度【dù】(即平【píng】行停【tíng】车)、30度、45度、60度【dù】(即斜【xié】角停车)、90。(即垂【chuí】直停车)等。
四、坡道设计
1.坡道类型
坡道的类型从基本形式上【shàng】可分为直【zhí】线【xiàn】形【xíng】坡道和曲线形坡道。
2.坡道位置
坡【pō】道在地下车库中【zhōng】的位置基本【běn】上有以下三【sān】种方式:即坡道在车库主体建筑之【zhī】内;坡道在车【chē】库【kù】主体建【jiàn】筑【zhù】之外;坡道【dào】一部【bù】分在车库【kù】内,一【yī】部分在车库外。三种【zhǒng】情【qíng】况各有优、缺点【diǎn】,实际工程中【zhōng】应根据具体情况灵活【huó】处理。
3.坡道坡度
《汽车库建筑设计规范【fàn】》(JGJ100-98)规定:直线坡道的允许【xǔ】最大纵坡【pō】为15%。当设计中确【què】有困【kùn】难时【shí】可放宽至20%(小轿车最大爬坡能力为18度~24度,中型货【huò】车为22度~28度);若条件【jiàn】允【yǔn】许,则坡度【dù】为【wéi】12%较【jiào】为合适【shì】。
4.坡道宽度
汽【qì】车疏散坡道宽度【dù】:单【dān】车【chē】道应不小于4m,双车【chē】道不小于7m。
5.车库层高
车【chē】库【kù】的层高是车【chē】库净【jìng】高及结构层高度之和,而车库净高为汽车总高加【jiā】上0.5m的安全距离。停放各种类型的小轿车【chē】的地下车库净高【gāo】在车位处应大于小于2.2m,通道处大【dà】于【yú】等于2.4m,加上结构【gòu】高【gāo】度及设备(消【xiāo】防喷淋管、电【diàn】线、灯【dēng】具、风管)高度。因此停【tíng】入小轿车【chē】的地【dì】下车库层【céng】高一【yī】般为4m,若【ruò】停放中、大型客车【chē】,则层高相应增大【dà】。
五、柱网选择
地下车库【kù】柱网选择主要应满足停车【chē】和行车的各【gè】种技术要求,兼顾结构【gòu】合理【lǐ】,并考【kǎo】虑【lǜ】与上部建筑柱【zhù】网的统一。设计中主要考虑以下因素【sù】:
1.停放车辆有关数据
2.经济合理性
3.与上部建筑柱网尺寸统一协调
4.停车和行车的多种技术要求
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