成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车位的确定为停车场【chǎng】建筑面积【jī】进行估算提出一定【dìng】依【yī】据，小【xiǎo】型车每【měi】车【chē】位约30～40㎡。以【yǐ】上指标均【jun1】包括停靠位【wèi】和车道以及墙、柱等建筑构件面积。

二、防火设计

1.防火分区

大型高层建【jiàn】筑的【de】地下车【chē】库往往【wǎng】规【guī】模较【jiào】大【dà】，为了将【jiāng】火势控制在发生范围内，避免向外蔓延，需【xū】将地下车库【kù】按一定面积划分为防火分区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地下【xià】车库规模较大，划【huá】分为两个以上【shàng】的防火分区，且相邻防火分【fèn】区之间的防火墙【qiáng】上设【shè】有防火门【mén】时【shí】，每【měi】个防【fáng】火分区可分别设一【yī】个直通室外的安全出口【kǒu】。

三、通道宽度

地下【xià】车库【kù】的通道宽度和车辆停放方式【shì】有关。停放方式是指车辆在【zài】车位上停放后，车的【de】纵向轴线与行车通道【dào】中心线所成的【de】角【jiǎo】度，一般有【yǒu】0度（即平行停车）、30度、45度【dù】、60度（即斜角【jiǎo】停【tíng】车）、90。（即【jí】垂直停【tíng】车）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道的【de】类型从基【jī】本【běn】形【xíng】式上可【kě】分为直线形坡道和曲线形坡道。

2.坡道位置

坡道在【zài】地下车库中【zhōng】的位【wèi】置基本上有以下三种【zhǒng】方式【shì】：即坡道在车【chē】库【kù】主体建筑【zhù】之内；坡道在车库主体【tǐ】建筑之外【wài】；坡道【dào】一部分【fèn】在车库【kù】内，一部分在车库外。三【sān】种情况各有优、缺点，实际工程中应【yīng】根据具体情【qíng】况灵活处理。

3.坡道坡度

《汽车库建筑设计规【guī】范》（JGJ100-98）规定：直线坡道【dào】的允许最【zuì】大纵坡为【wéi】15%。当设计中确有困难【nán】时可放【fàng】宽至20%（小轿车最大爬坡能力为18度~24度，中【zhōng】型【xíng】货【huò】车为【wéi】22度~28度）；若【ruò】条件【jiàn】允许，则坡度【dù】为12%较为合【hé】适。

4.坡道宽度

汽车疏散坡道【dào】宽度：单【dān】车【chē】道应不【bú】小于4m，双车道不小于7m。

5.车库层高

车库的层高是车库净【jìng】高及结构【gòu】层高【gāo】度【dù】之和，而车库净高为【wéi】汽车总【zǒng】高加上【shàng】0.5m的安全距离。停放各种类【lèi】型的【de】小轿车【chē】的地下车库净高在车位处应大于小于2.2m，通道处【chù】大于【yú】等于2.4m，加上结构【gòu】高度及设【shè】备【bèi】（消防【fáng】喷淋【lín】管、电线、灯具、风管）高度。因此【cǐ】停入小轿车的【de】地下车库层高一般为4m，若停放【fàng】中、大型【xíng】客车，则层【céng】高【gāo】相应【yīng】增大。

五、柱网选择

地下车库柱网【wǎng】选择主要应满足停车和行车的各种技术要求【qiú】，兼顾【gù】结【jié】构合【hé】理，并【bìng】考虑【lǜ】与【yǔ】上部建筑柱网的【de】统一。设计中主要考虑以下【xià】因素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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