成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车位【wèi】的确定为停【tíng】车场建【jiàn】筑面积进行【háng】估算提出一【yī】定依据，小【xiǎo】型车每车位约30～40㎡。以上指标均包括停靠位【wèi】和车道以及墙【qiáng】、柱等建筑构件面积【jī】。

二、防火设计

1.防火分区

大【dà】型高层建筑的地【dì】下车【chē】库往往【wǎng】规模【mó】较大，为了将火势控【kòng】制在发生范围内，避免【miǎn】向外蔓延，需将地下【xià】车【chē】库按【àn】一定面积划分为防火分区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地下车库规模较大，划【huá】分为两【liǎng】个以上的【de】防火分区，且相邻防火【huǒ】分区之间的防火墙【qiáng】上【shàng】设有防火门时，每【měi】个防火分区可分【fèn】别【bié】设一【yī】个【gè】直通室外的【de】安全【quán】出口。

三、通道宽度

地下车库的通道宽度和车【chē】辆停放方式有【yǒu】关。停放方式是【shì】指车辆在【zài】车位上【shàng】停放后，车的【de】纵向轴线与行车【chē】通道【dào】中心【xīn】线所成的【de】角度，一【yī】般有0度（即【jí】平行停车）、30度【dù】、45度、60度（即斜角停车）、90。（即垂直停车）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道【dào】的类型从基本形式上【shàng】可分为直线【xiàn】形坡道和【hé】曲线形坡【pō】道。

2.坡道位置

坡道在地下车库中的位【wèi】置基【jī】本上有以下三种方式：即坡道在【zài】车库主【zhǔ】体建筑之【zhī】内【nèi】；坡道在车库【kù】主【zhǔ】体建筑之外；坡道一部【bù】分在车【chē】库内，一【yī】部分在车库外。三【sān】种情【qíng】况各有优、缺点，实际工程中应根据具体【tǐ】情况灵【líng】活处理。

3.坡道坡度

《汽车库建筑设计【jì】规范》（JGJ100-98）规定：直线【xiàn】坡道的【de】允许最大【dà】纵坡【pō】为15%。当设【shè】计【jì】中确有困难时可放宽【kuān】至20%（小轿车最大爬坡能力为18度~24度，中型货【huò】车为22度~28度）；若条件允许，则【zé】坡【pō】度为12%较为【wéi】合适。

4.坡道宽度

汽车【chē】疏散坡道宽【kuān】度【dù】：单车道应不小于4m，双【shuāng】车道不小于7m。

5.车库层高

车库的层高【gāo】是车库净【jìng】高及【jí】结构层高度【dù】之和，而车库【kù】净高为汽车总高加上0.5m的安全距离。停放【fàng】各种类型的【de】小轿车的地下车库【kù】净高在车位处应大于小于2.2m，通道【dào】处大于【yú】等【děng】于2.4m，加【jiā】上结构高度及设备（消防喷淋管、电【diàn】线、灯【dēng】具、风管【guǎn】）高度。因此停入小轿车的地下车库层【céng】高一般【bān】为4m，若停【tíng】放中【zhōng】、大型客车【chē】，则层【céng】高相应增大。

五、柱网选择

地下车【chē】库柱网选择主要应【yīng】满足停车和行车的各种【zhǒng】技术要求【qiú】，兼【jiān】顾结构合理，并考【kǎo】虑与上【shàng】部建筑柱网的统一。设【shè】计中主【zhǔ】要【yào】考虑以下因素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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