成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停【tíng】车位的确定【dìng】为停车场建筑面积进行【háng】估算提【tí】出【chū】一定依据，小型【xíng】车每车位约30～40㎡。以上指【zhǐ】标均包括停靠位和车道以及墙、柱等【děng】建筑构件【jiàn】面积。

二、防火设计

1.防火分区

大型高层【céng】建筑的地下车库往往规模【mó】较大，为了【le】将火【huǒ】势控制在发生范围内【nèi】，避免【miǎn】向外【wài】蔓延，需将地下车库【kù】按一定面积【jī】划【huá】分为防火分区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地下车【chē】库【kù】规【guī】模较大，划【huá】分为两个以上的防火分区，且相邻防火分【fèn】区之【zhī】间的防火墙上设有防火门时，每个防【fáng】火分区【qū】可分别设【shè】一个直通室外【wài】的【de】安全出口。

三、通道宽度

地下车库的通道【dào】宽度和车辆停【tíng】放【fàng】方式有关。停放方式是指车辆在车【chē】位【wèi】上停放后，车的纵【zòng】向轴线【xiàn】与【yǔ】行车通【tōng】道中心线所成的角【jiǎo】度，一般有【yǒu】0度【dù】（即平行【háng】停车）、30度、45度、60度（即斜角停车）、90。（即垂直停车）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡【pō】道的类型【xíng】从基本形式上可分为直线形【xíng】坡道和曲线形【xíng】坡【pō】道。

2.坡道位置

坡道在地下车库中的位置基【jī】本【běn】上有以下三种方式【shì】：即坡【pō】道在车库主【zhǔ】体建筑之内【nèi】；坡道在车【chē】库主体建筑之外；坡道一部分在车库内，一部分在车库外【wài】。三【sān】种情况各有优、缺【quē】点，实际工【gōng】程中应根据具体【tǐ】情况灵活【huó】处理【lǐ】。

3.坡道坡度

《汽车【chē】库【kù】建筑设计【jì】规范》（JGJ100-98）规定：直线坡道的允许最大纵【zòng】坡为15%。当设【shè】计【jì】中确有困【kùn】难时可放宽至20%（小轿车最大爬坡【pō】能力为18度~24度【dù】，中【zhōng】型【xíng】货车为22度~28度）；若条件允许，则坡度为12%较为合适。

4.坡道宽度

汽车【chē】疏散坡道宽【kuān】度：单【dān】车道【dào】应不小于4m，双车道不【bú】小于7m。

5.车库层高

车库的层高是车库【kù】净高及结构【gòu】层【céng】高度之和，而车库【kù】净高【gāo】为汽【qì】车【chē】总高加【jiā】上0.5m的安【ān】全【quán】距离。停放各种类型的小轿车的地下车库【kù】净高【gāo】在车位【wèi】处应大于小于2.2m，通道处大于等于【yú】2.4m，加上结构【gòu】高【gāo】度及设备（消防喷淋管、电线、灯【dēng】具、风管）高度。因此【cǐ】停【tíng】入【rù】小轿车的地【dì】下车库层高一般【bān】为4m，若【ruò】停放中、大【dà】型客车，则层高相【xiàng】应增大。

五、柱网选择

地【dì】下车库柱网选择主要应满足停车和行车的各种【zhǒng】技术要【yào】求【qiú】，兼【jiān】顾结构合理【lǐ】，并考虑与【yǔ】上【shàng】部【bù】建筑柱网的统一。设计中主要考虑以【yǐ】下因素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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