成都车轮定位器

各种交通安全设施的功能与构成

（一）交通标志

交通标志是用图形符号、颜色【sè】和文字向交通参与者【zhě】传递特定【dìng】信【xìn】息，用于管理交通的设施，主【zhǔ】要起到【dào】提示、诱【yòu】导、指示等作用。它主要包括警告【gào】标志【zhì】、禁令【lìng】标志、指示标志、指路标志、旅游区标【biāo】志、道路【lù】施工安全标志【zhì】等主标志以及附设在【zài】主【zhǔ】标志下的【de】辅助标志。标志的支撑结构主【zhǔ】要包括柱【zhù】式【shì】（单【dān】柱【zhù】、双柱）、悬臂式（单【dān】悬臂、双悬臂【bì】）、门【mén】架【jià】式和悬挂式几【jǐ】种。

（二）交通标线

交通标线的【de】主要作用【yòng】是管【guǎn】制和引导交通。它是【shì】由标划于路面上的【de】各种线条、箭头、文字、立面标记【jì】、突【tū】起路标等构成。用于施划【huá】路面标线的涂料分为【wéi】溶【róng】剂型、热熔型、双组分【fèn】、水【shuǐ】性【xìng】四【sì】种【zhǒng】，如果路面标线有【yǒu】反光【guāng】要【yào】求，则在施工时，还应【yīng】在涂料中掺入或在【zài】施工时面撒玻璃珠。突起【qǐ】路标根【gēn】据【jù】其是否具备逆反射性能【néng】分【fèn】为A．B两类：具【jù】备【bèi】逆反【fǎn】射性能【néng】的为A类突起路标；不【bú】具备逆反射性能【néng】的为【wéi】B类突起路标。

（三）防撞设施

防撞【zhuàng】设【shè】施主要包括护栏、防撞筒等。护栏的主要作用是防止失控【kòng】车辆越过中【zhōng】央【yāng】分隔带或在路侧比【bǐ】较危险的路段冲出路基，不致发生二【èr】次事故。同【tóng】时，还具有【yǒu】吸【xī】收能量，减轻事故车辆及人【rén】员【yuán】的【de】损伤程度以及【jí】诱导视线的作【zuò】用。护栏的形式按【àn】刚度的不同【tóng】可分为柔性【xìng】护栏、半刚性护栏和刚性护栏【lán】，按结构可分为缆索【suǒ】护【hù】栏、波形梁护栏【lán】、混凝【níng】土护栏、梁柱式钢护栏、组合式护栏等，其中，波【bō】形梁护栏板又分为双【shuāng】波和三【sān】波两种。防撞筒的主要作用【yòng】是【shì】吸收能【néng】量【liàng】，减【jiǎn】轻事故车辆【liàng】及人员【yuán】的损伤【shāng】程【chéng】度【dù】，同时也有诱导【dǎo】视线的作用。

（四）隔离栅

隔离栅的主要作用是将公路用地隔【gé】离出【chū】来，同时将可【kě】能影响【xiǎng】交通安全的【de】人和畜等与【yǔ】公【gōng】路分离，保证公路的【de】正【zhèng】常运营。它主【zhǔ】要包括编织网、钢板网【wǎng】、焊接【jiē】网【wǎng】、刺钢丝、隔离【lí】墙以及常青【qīng】绿篱等形式。

（五）视线诱导设施

视线诱【yòu】导没施主要包括分合流标志、线形诱【yòu】导标【biāo】、轮廓【kuò】标等，主要【yào】作用是在夜间通过对【duì】车灯光的反射。使司机能够了解前【qián】方【fāng】道路的线形【xíng】及走【zǒu】向，使其提【tí】前做好准备。分合流标志、

线形诱导标的结【jié】构与交通标志相同，轮【lún】廓【kuò】标主【zhǔ】要【yào】包括附着式、柱式等形式。用【yòng】于轮廓标上【shàng】的逆反射材料【liào】主要包括反射器和【hé】反【fǎn】光膜，其中，反射器有微棱镜型和玻【bō】璃珠【zhū】型两【liǎng】种形式。

（六）防眩没施

防眩设施的主要【yào】作用【yòng】是避【bì】免【miǎn】对向车灯【dēng】造成的眩光，保证夜间行车安全。防眩设施掘【jué】分为【wéi】人造【zào】防眩设施和绿化【huà】防眩设施，人造防【fáng】眩设施主要【yào】包括防眩板、防眩网等结构形式【shì】。

（七）桥梁防抛网

桥【qiáo】梁防抛网主要设置【zhì】于天桥【qiáo】或主线下穿的分离守交【jiāo】以【yǐ】及主线上跨铁路或等级较高的其他公路的分离立【lì】交上，用于防止【zhǐ】杂物落在桥梁【liáng】下力的道路行【háng】车道【dào】上【shàng】，保【bǎo】证行车安全。它主要【yào】包括钢【gāng】板网、焊接网【wǎng】等【děng】结构形式。

（八）里程标（碑）、百米标（桩）和公路界碑

里程标（碑）、百米【mǐ】标【biāo】（桩）和公路界【jiè】碑主【zhǔ】要【yào】作【zuò】用是标识出道路里程和公路用【yòng】地界【jiè】限。

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