四川减速路拱
各种交通安全设施的功能与构成
(一)交通标志
交通标志是用【yòng】图形符号、颜色【sè】和文字向交通参与者传【chuán】递特定信息,用于管理交通的【de】设施,主要起到提示、诱导【dǎo】、指【zhǐ】示等【děng】作用【yòng】。它【tā】主要包括警【jǐng】告标志【zhì】、禁令【lìng】标志、指【zhǐ】示标志【zhì】、指【zhǐ】路标志【zhì】、旅【lǚ】游区标【biāo】志、道【dào】路施工安全标志等主标【biāo】志以及附【fù】设在主标志下【xià】的辅助标志。标志的支撑结构主要包括柱【zhù】式(单【dān】柱【zhù】、双柱)、悬臂式(单【dān】悬臂、双悬臂)、门架式和悬挂式几种。
(二)交通标线
交通【tōng】标线的主要作用是管【guǎn】制和引导交【jiāo】通【tōng】。它是由标划于路面上的各种【zhǒng】线条、箭头、文字、立【lì】面【miàn】标记【jì】、突起路标等构成。用于施划路【lù】面标线的涂料分为溶剂【jì】型、热熔型、双组【zǔ】分【fèn】、水性【xìng】四种,如【rú】果路面标线有反光【guāng】要【yào】求,则在施工时,还应在涂料中【zhōng】掺入或在施工时面撒玻【bō】璃珠。突起【qǐ】路标根据【jù】其是否具备【bèi】逆【nì】反射性【xìng】能【néng】分为A.B两类:具备逆【nì】反【fǎn】射性能【néng】的为【wéi】A类突起路【lù】标;不具备逆反射性能的为B类突起路标。
(三)防撞设施
防撞设施【shī】主要【yào】包括护栏、防撞筒等。护栏的主要作用是防止【zhǐ】失【shī】控车辆越过【guò】中央【yāng】分隔带【dài】或在路侧比较【jiào】危【wēi】险的路段冲出路基【jī】,不【bú】致发生二次事故。同时【shí】,还具有吸收能【néng】量,减轻事故【gù】车辆及人员的损【sǔn】伤程度以及诱导视线【xiàn】的【de】作用【yòng】。护栏的形式按刚【gāng】度【dù】的【de】不同可分为柔【róu】性护栏【lán】、半刚性护栏和刚【gāng】性护栏【lán】,按结构可分为缆【lǎn】索【suǒ】护栏、波形梁护栏、混凝土护栏【lán】、梁柱式钢护栏、组合式护栏等,其中,波形梁【liáng】护栏【lán】板又分【fèn】为双波和【hé】三波两【liǎng】种。防撞筒的主要作【zuò】用【yòng】是吸收能量,减轻【qīng】事故车【chē】辆及【jí】人员的损伤程度,同时也有诱导视线的作用。
(四)隔离栅
隔离【lí】栅的【de】主要【yào】作用是将公【gōng】路用地【dì】隔【gé】离出来,同时将【jiāng】可能【néng】影响交通安全的人和【hé】畜等与公路分离,保【bǎo】证公路的【de】正常运营【yíng】。它主要【yào】包括编织网、钢板网、焊接网、刺钢【gāng】丝、隔离墙以及常青【qīng】绿篱等形【xíng】式。
(五)视线诱导设施
视线诱导【dǎo】没【méi】施主要包括分合流标志、线形【xíng】诱导标、轮【lún】廓标【biāo】等,主要作用是在【zài】夜间通过【guò】对车灯光的反射。使司【sī】机能够了解前方道路的线形及走向,使其提【tí】前【qián】做【zuò】好准备。分【fèn】合流标志、
线形诱导标的结构与【yǔ】交【jiāo】通标【biāo】志相【xiàng】同,轮廓标主要包【bāo】括附着式、柱式等形式。用于轮廓标上【shàng】的逆反射材料主【zhǔ】要包括反射器【qì】和反光膜,其中【zhōng】,反射器有【yǒu】微棱镜型【xíng】和玻【bō】璃珠型【xíng】两种形式。
(六)防眩没施
防眩设施的主要作用是避【bì】免对向车灯造成的【de】眩光【guāng】,保证夜间行车安全【quán】。防眩【xuàn】设【shè】施掘分为人造防眩设施和【hé】绿【lǜ】化【huà】防【fáng】眩设施,人造防眩【xuàn】设施主要包【bāo】括防眩板、防眩网等结构形式。
(七)桥梁防抛网
桥【qiáo】梁【liáng】防抛网主【zhǔ】要设置于天桥【qiáo】或主线下穿【chuān】的【de】分离守交以及【jí】主线上【shàng】跨铁路或【huò】等级较高的其他公路的分离立交【jiāo】上,用【yòng】于防【fáng】止杂物落在【zài】桥【qiáo】梁下力【lì】的道路行车道上,保证行车安全。它主要【yào】包括【kuò】钢板网、焊接网等结构形式。
(八)里程标(碑)、百米标(桩)和公路界碑
里程标(碑)、百米标【biāo】(桩)和公路【lù】界碑【bēi】主要作用是【shì】标【biāo】识出道路里程和公路【lù】用地【dì】界限。
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