成都车轮定位器

各种交通安全设施的功能与构成

（一）交通标志

交通【tōng】标志是用【yòng】图形符号【hào】、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于【yú】管理【lǐ】交通的【de】设施，主要起到【dào】提示、诱导、指示等【děng】作用。它主要包括警告标志、禁【jìn】令标志、指【zhǐ】示【shì】标志、指路【lù】标志、旅【lǚ】游区标志【zhì】、道路【lù】施工安全标志等主标志以及附设在主标志下的辅助【zhù】标【biāo】志。标志【zhì】的支撑结构主要包括柱式【shì】（单柱、双柱【zhù】）、悬【xuán】臂【bì】式（单悬臂、双悬【xuán】臂）、门【mén】架式和悬【xuán】挂式几种。

（二）交通标线

交通标线的【de】主要作用【yòng】是管制【zhì】和【hé】引【yǐn】导【dǎo】交【jiāo】通。它是由标划于【yú】路面【miàn】上的各种线【xiàn】条、箭头、文字、立面标记、突起路标等【děng】构成。用【yòng】于施【shī】划路面标线的【de】涂料分为溶剂型、热熔型、双组分、水性四种，如【rú】果路面标【biāo】线有反光要求，则在施工时，还应在【zài】涂料中掺入或在施【shī】工时面撒玻【bō】璃【lí】珠。突起路标【biāo】根据其是【shì】否具备逆反射性能分为A．B两【liǎng】类：具备逆反射性能的为A类【lèi】突起路标【biāo】；不【bú】具备逆反【fǎn】射性能的为B类突起路标。

（三）防撞设施

防撞设施主【zhǔ】要包括护栏、防撞筒等。护栏的主要作用是防【fáng】止失控车【chē】辆越过中央分隔带【dài】或在路侧比【bǐ】较危险的路段冲出路基，不致发生二【èr】次事【shì】故。同时，还具【jù】有吸收能【néng】量，减轻事故车辆及人员的损伤程度以及【jí】诱导【dǎo】视线的【de】作用。护【hù】栏【lán】的形式【shì】按刚度的不同可分为柔性【xìng】护栏、半刚【gāng】性护栏和【hé】刚【gāng】性护栏，按结构可分为缆索护栏、波【bō】形梁护栏、混凝土【tǔ】护【hù】栏、梁柱式钢护栏、组合式护栏等，其中【zhōng】，波形【xíng】梁【liáng】护栏板【bǎn】又分为【wéi】双波【bō】和三波两种。防撞筒的主【zhǔ】要【yào】作用是吸收能量，减轻事【shì】故车辆及【jí】人员的【de】损伤程度，同时也有诱导【dǎo】视线的作用。

（四）隔离栅

隔离栅【shān】的主要【yào】作用是将公路用地隔离出来，同时将可能影响【xiǎng】交通安全的人和畜等与公路分离，保证【zhèng】公路的【de】正常运【yùn】营。它主【zhǔ】要包括【kuò】编织网、钢板网【wǎng】、焊【hàn】接网、刺钢丝、隔离墙【qiáng】以【yǐ】及常青绿篱【lí】等形【xíng】式。

（五）视线诱导设施

视【shì】线诱导没【méi】施主要包括分合流标志【zhì】、线形诱导标、轮廓标【biāo】等【děng】，主要作用【yòng】是在夜间通过对车灯光的【de】反射。使【shǐ】司机【jī】能【néng】够了解前【qián】方道路的线形及走向，使其提前【qián】做好准备。分合流标志、

线形诱导标的结构与交【jiāo】通【tōng】标志相同，轮廓标主要包括附着【zhe】式、柱式等【děng】形式。用于【yú】轮廓【kuò】标上的逆反射材料主要包【bāo】括反射器和【hé】反光膜，其【qí】中【zhōng】，反【fǎn】射【shè】器【qì】有微棱镜型和玻璃珠型两【liǎng】种形式。

（六）防眩没施

防眩设【shè】施的【de】主要【yào】作用是避免对向车【chē】灯【dēng】造成的眩光，保证夜间行车安全。防眩设施掘分为人造【zào】防眩设施【shī】和【hé】绿化【huà】防眩设【shè】施，人造防眩设施主要【yào】包括防眩板、防眩网等结构【gòu】形【xíng】式。

（七）桥梁防抛网

桥梁防抛网主要设置于天桥或主线下【xià】穿的分离【lí】守交以及主线上跨【kuà】铁路或【huò】等级较【jiào】高的【de】其【qí】他公路的【de】分【fèn】离立交上，用于防止杂物落【luò】在桥梁下力【lì】的道路【lù】行车道上，保证行车安全【quán】。它主要【yào】包括钢板网、焊接【jiē】网等结构形式。

（八）里程标（碑）、百米标（桩）和公路界碑

里程标（碑）、百米标（桩）和公【gōng】路界碑主【zhǔ】要作用是标识出道【dào】路【lù】里程和公路用地【dì】界【jiè】限。

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