成都车牌识别硬识别和软识别的区别与对比
随着行业的发展，市场各式各样的需求，市场对车牌识别系统(车【chē】牌识别系统)的需【xū】求越【yuè】来【lái】越广泛，主要分为：软件识别和硬件识别。通过车牌号码的自【zì】动【dòng】识【shí】别、自动登陆、自【zì】动对比，系【xì】统【tǒng】可以实【shí】现自动开闸、自动【dòng】计费、自【zì】动验证用户车辆身份、自动区分内外部车辆、自动计算【suàn】车位【wèi】数【shù】、自动报警等诸【zhū】多智能化功能。
软件识别：显而【ér】易【yì】见词义能理解出来【lái】是通过软件【jiàn】对车牌号码【mǎ】进行的【de】，通过在【zài】电脑上安【ān】装一个配套的车牌识别软件，对【duì】抓拍的图片进行识别处理。其工作方式是【shì】通过摄像【xiàng】机【jī】连续抓拍多张照【zhào】片，选择其【qí】中较为清晰的一张，然后【hòu】通过电脑软件【jiàn】进行字符处理，实现号牌识别【bié】的。因为每次识别需要抓拍多张图片，因此【cǐ】软识别【bié】的速度较慢。而且【qiě】该【gāi】系【xì】统对【duì】所抓拍的【de】图片【piàn】要求也是极高的，必须【xū】极为【wéi】清【qīng】晰才能【néng】达到想要的效果。该系统对现场环境以【yǐ】及【jí】调试【shì】质量【liàng】要求极高，在诸多环境不乐【lè】观【guān】的场合都不【bú】适用，设【shè】备的摆放颇【pō】为重要。
硬件识别【bié】：通俗的【de】解释是通过独立的硬件设备，对所抓拍图片【piàn】进【jìn】行一【yī】系列的字符【fú】处理;目前【qián】停车场【chǎng】系统行【háng】业中硬件【jiàn】识【shí】别也分为两种，即带有单【dān】独的车牌识别仪和前端硬件识别【bié】两种，安视睿主【zhǔ】要采【cǎi】用【yòng】的是前端硬件识别。
前端硬件【jiàn】识别一体式摄像机适应市【shì】场需【xū】求，目前得到了广大客【kè】户的【de】喜爱。安视【shì】睿前端硬件识别也叫一体式车牌识别摄像机，是将【jiāng】传统【tǒng】单独的车【chē】牌识别仪嵌【qiàn】入至摄像机中，实现【xiàn】前端硬件与摄像机一体【tǐ】化，完【wán】美【měi】实现图像抓拍、视频流【liú】传输、字符识别【bié】、道闸抬杆等【děng】一【yī】系列的工作。
软识别与硬识别的优势对比：
1、分析识别模式：
硬识别【bié】系统：采用【yòng】视频流分析【xī】识别【bié】，对监控范围内的视频【pín】流进行全天候实【shí】时分【fèn】析;
软识别系【xì】统：图片分【fèn】析识别，对到【dào】达指定范围内的车辆进行拍照，再对照片【piàn】进【jìn】行分析;当车辆位置不佳【jiā】时【shí】，识【shí】别易出【chū】错。
2、触发识别方式：
硬识别【bié】系统：地感和视【shì】频触发可选，不需【xū】增加【jiā】检测设【shè】备【bèi】，无需破坏地面或增加工程，24小时采集图像【xiàng】。
软识别【bié】系统：地感、红【hóng】外【wài】等外设车辆检【jiǎn】测设备触发;需要【yào】一定的工程量。
3、智能算法模型
硬【yìng】识别系统【tǒng】：采用【yòng】智能模糊点【diǎn】阵识别算法，准确率更【gèng】高，识【shí】别率大于99.70%。很少需【xū】要人工干预。
软识别【bié】系统：OCR/字型拓扑结构识别算【suàn】法，会频【pín】繁出现误识别情【qíng】况【kuàng】，准确率低于【yú】90%。需要人工【gōng】不断【duàn】输入纠正后的号牌。
4、可靠性及稳定性：
硬识【shí】别系统【tǒng】：专用识别器采【cǎi】用TI 公司的高速DSP，双CPU控制，确保系【xì】统可靠性【xìng】和稳定性【xìng】。
软识【shí】别系统：软件识别【bié】，容【róng】易频繁出【chū】现死【sǐ】机【jī】等情况，需经常【cháng】重新启动电脑，造【zào】成间断性系统瘫痪。
5、识别速度：
硬【yìng】识别系统：整【zhěng】车【chē】车牌识别速度小于0.4秒，充分满足车流【liú】量大时【shí】的需要【yào】;
软识别【bié】系统：整车【chē】车【chē】牌识别速度大于3秒，甚至更长，速度【dù】让人【rén】难以【yǐ】忍受。
6、车速适应性：
硬识别系统：车速在0-120Km/H范围内均【jun1】能稳定【dìng】快【kuài】速识【shí】别;应用范围广泛【fàn】，高【gāo】速公里使用该类设备【bèi】。
软识别系统：车速大于40Km/H时，识别率急【jí】剧下降，现被引入停车场场系【xì】统中，有待【dài】进一【yī】步完【wán】善。
7、环境适应性
硬识【shí】别系统：能【néng】在夜【yè】晚、阴天、雨天【tiān】等各种光照条【tiáo】件下正常工【gōng】作;
软识别系统：上【shàng】述【shù】条件下，甚至一天的不同【tóng】时间内，识别准确【què】率起伏【fú】很大。
8、兼容能力
硬识别【bié】系统【tǒng】：无需【xū】工【gōng】业IO卡的支持，借道停车场【chǎng】控制系统(PLC)可直接与【yǔ】各【gè】类IC、ID、纸票等类【lèi】型停车场无缝兼容，实现车牌【pái】号与【yǔ】卡号必须一致才能进出的自【zì】动识【shí】别、自动打【dǎ】印车牌号等【děng】功【gōng】能。
软识别【bié】系【xì】统：依【yī】赖IO卡【kǎ】进行车辆检测、开关道闸等动作，与停车【chē】场系统只是软件嵌入【rù】关系【xì】，硬件无联系。工程量大，用线多，稳【wěn】定度差。
9、摄像机共用性
硬识别系【xì】统：系统【tǒng】可与监控系【xì】统共【gòng】用摄像机，对【duì】系统无任何影响。
软识【shí】别【bié】系【xì】统：不可【kě】共用，否则对系统稳定性和【hé】识【shí】别率造成严重影响。
10、输出信号
硬识别系统：系统可输出【chū】车辆大图、号【hào】牌小图、号牌识别号码【mǎ】、号牌颜色【sè】和识别可【kě】信度、车流量、场内停【tíng】车【chē】量等实时数据。具【jù】备车辆进出静【jìng】态图【tú】片查询功能、可接驳车【chē】位引导系统【tǒng】等【děng】。
软【ruǎn】识别系统：没有输出【chū】接口，基本为【wéi】其系统自身使用【yòng】，无法进行二次开发。
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