简述成都车牌识别系统的选购准则

重视稳定度

随着产品【pǐn】算【suàn】法与业者【zhě】的技术提升，整合【hé】早【zǎo】就不是【shì】重要的话题【tí】，现阶段最需【xū】要注意的重点反而是“稳定【dìng】度”。稳定【dìng】度的【de】定【dìng】义是：在一个【gè】既定的【de】车速范【fàn】围内，不会让【ràng】必须达到的准确度，因外在环境影响而产生过大的误差。[3]?

例如一个车【chē】牌系统在白【bái】天【tiān】有90%以上的准确度，到了【le】傍晚就【jiù】降【jiàng】到80%，夜间【jiān】又降到70%，这种不稳定的【de】系统，比起全天候平【píng】均拥【yōng】有70%准确度【dù】的车牌辨识系统更【gèng】难【nán】于【yú】整合。因为【wéi】使用者【zhě】会认为，既然白天的【de】辨【biàn】识【shí】率【lǜ】有90%，那全天候的准确率都要达到【dào】90%才合理，这样的规格还不【bú】包括奇怪【guài】的环境干【gàn】扰(暴雨袭击、冰雹、浓雾区段等)，与架设环境限制(高度限制、风大摇晃限制【zhì】、不容易遭受【shòu】人为破坏等【děng】)。

确实实测

几【jǐ】乎每家都宣称拥有【yǒu】高辨识率，但为【wéi】了避免事后因为双方对产品认知有差异，而将运【yùn】作不良的责任互相推托，用户在【zài】采【cǎi】购车牌辨识系【xì】统时，不妨要求【qiú】实地测试，而且测【cè】试时【shí】间最【zuì】好超过两个礼拜，比【bǐ】较能判断辨识【shí】结果是否“言过其实”。因为台湾【wān】是一个【gè】多变的环境，两个礼拜【bài】应【yīng】该【gāi】可以对于场【chǎng】域可能影【yǐng】响【xiǎng】辨识率的情形【xíng】，大约掌握了八成，如【rú】果只【zhī】是测一天【tiān】、甚至【zhì】几个【gè】小时，是无法了解的【de】。[3]?

另外，车牌辨识既然是“系统”，当中【zhōng】软【ruǎn】硬【yìng】件架构【gòu】的【de】好坏，当然会【huì】影【yǐng】响“呈现的【de】结果”。至于什么样【yàng】的软【ruǎn】件跟硬【yìng】件，适合【hé】什么样的【de】环境，这就【jiù】必须因环境而异，因为不同的应用环境，对于辨识率的要求未必【bì】相【xiàng】同，而这【zhè】就必须靠经验累积。[3]?

尽管市场上有【yǒu】林林总【zǒng】总的【de】车牌辨识系统，用对产品与架构，可以【yǐ】省【shěng】去很【hěn】多的冤枉钱跟时【shí】间，但更重要的是，工程商与【yǔ】系统整【zhěng】合商需要多【duō】方配合及【jí】了解，而不是【shì】一味的只看重某厂牌【pái】比较【jiào】好、比较【jiào】便宜，凡事【shì】货比三家不吃亏。[3]?

此外，车【chē】牌辨识【shí】系统【tǒng】能否发挥最大效用，除了软件技术之外，与摄影【yǐng】机及现场施【shī】工能力【lì】，也有很【hěn】大的关系。使用者可【kě】要求【qiú】厂商至现场【chǎng】勘【kān】查【chá】后，提出建置规划方案，先【xiān】评估应【yīng】该架设的地点、摄影机架设【shè】角度、是否【fǒu】需要【yào】架设辅助光源等，再【zài】提【tí】出报【bào】价【jià】，藉【jiè】由【yóu】这些动【dòng】作【zuò】，除了得以事先评估业者的能【néng】力，用【yòng】户本【běn】身也可以达到产品【pǐn】学习及教育训练，日后管理时，会更清楚知道该产品的使用限制及相【xiàng】关因应措施。

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